法国VBCI轮式装甲车
一种新型8×8轮式装甲车正在法国地面武器工业集团公司（GIAT）的试验场进行系列的性能测试，相继投入测试的共有6辆样车，完成全部测试时间要到 2007年。这种新型装甲车叫VBCI，意为“战斗步兵装甲车”。按法国国防部计划，VBCI将在2008年7月开始装备法陆军部队，预计2010年形成战斗力。
VBCI出世不易，经过两次招标才选定目标。还在1994年，法国GIAT就研制出“维克斯佳”轮式战车，雷诺公司也推出X8A样车，但都没有引起法国防采办局的兴趣。1999年法国防采办局对新轮式战车实行招标，结果因无满意方案而落空。 2000年法国防采办局又为新轮式战车再次招标。GIAT提出的L8车型终于获胜。但L8从此改称VBCI。而且，VBCI的活儿将由GIAT和雷诺公司两家来干，共造700辆VBCI，其中550辆为基本型轮式步兵战车，另150辆为轮式装甲指挥车。
法国VBCI轮式步兵战车
VBCI因与美国“斯特赖克”轮式装甲车同属8×8轮式战车类型，所以出世后便难免被人加以比较。VBCI可不怕比，它的设计目标本来就有与“斯特赖克”较量的因素。VBCI汇聚了“维克斯佳”和X8A两种样车的长处。它的模块化程度要比“斯特赖克”高许多。VBCI与“斯特赖克”重量相仿，但车体要长一点、宽一点，个头比后者要矮。VBCI车体内部空间达13立方米，比“斯特赖克”的11.5立方米大；VBCI载员舱乘8名士兵，“斯特赖克”载员舱却要载9名士兵；显然，VBCI扩展空间充足，乘车和工作空间条件好于“斯特赖克”。在驾驶舱与炮塔之间专设车长舱是VBCI的一个设计特色，这是着眼于乘载步兵主要任务不是乘车作战而是下车作战，单设车长舱利于车长指挥全车行动，更便于车长在20秒时间内率领步兵班下车投入战斗。
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