作者：王攀

毛主席的专机自从1986年退役后，一直放置在北京西郊机场，1999年由珠海日东集团购入后，一直作为收藏品摆放在珠海日东广场。近日，该公司表示要将飞机800万元出售。（10月6日《长沙晚报》）

“毛主席的专机街头出售”——当这个标题出现在网络上时，对毛主席怀着崇敬之情的国人有点接受不了。我们敬爱的毛主席的专机，怎么可以“沦落”到街头出售呢？

在网络上，网友跟帖称毛主席的专机不能卖、毛主席的专机应该妥善保存……仿佛毛主席的专机今天才落到“卖”的地步。其实不然，毛主席的专机在退役后，早在1999年就由一家公司购买，放在公司开发的广场上一是“以吸引人气”，二是“同时用作集团管理层的办公室和会议室”。这说明对毛主席的专机早已是商业化处理。

既然毛主席的专机可以商业化处理，为何就不能在街头出售呢？我觉得完全可以。毛主席的专机之所以在九年前就卖给一家公司做广告、当办公室，是在于这个专机并不具备“重要的文物价值”。否则，这家飞机就应该像毛主席故居，以及毛主席在其他地方生活和工作的场所一样，作为历史文物保存起来，所需费用由国家根据文物管理方面的规定进行财政拨款。但现在之所以商业化，就是在于这架专机还不具有文物保存价值。

对于毛主席的专机，这原本就不是我们纪念毛主席、怀念毛主席的一个最恰当的载体，我们完全可以通过毛主席著作、毛主席故居以及其他生活和工作的地方凭吊。毛主席生前很少坐飞机，这架专机尽管当时国家分给了毛主席，但毛主席并没有常坐，以此纪念毛主席，甚至将此与国人对毛主席的崇敬之情划等号，都不太恰当。所以，我们没有必要一看到网络上“毛主席的专机街头出售”的新闻，就如此激烈反应。