8月13日至14日，铁道部党组书记、部长刘志军对北京至银川间京广、陇海、宝中、包兰线的线路质量、防护设施、职工作业、沿线环境等情况进行了添乘检查。针对近期高温、多雨给行车设备带来的不利影响，刘志军向各铁路局局长、党委书记发出紧急指令，要求各铁路局局长立即添乘Z字头列车，对所管辖的时速120公里及以上线路，尤其是曲线、道岔等重点部位进行一次全面检查，及时发现和解决影响运输安全的质量隐患，保持线路基础设施动态达标，确保奥运会期间铁路运输安全稳定。

受近期高温、多雨等不良天气现象的影响，一些线路状况变化比较大，晃车地点增加，不仅影响了旅客乘车舒适度，而且存在一定安全隐患。对添乘检查发现的这一倾向性问题，刘志军非常担忧，一方面，他立即与有关铁路局领导通话，要求迅速组织力量，即赴现场进行复核，找到问题症结，立即组织整治维修。另一方面，他立即向全路各铁路局局长、党委书记发出紧急指令，要求各铁路局局长立即行动，添乘Z字头列车，对各自管辖的时速120公里及以上线路，尤其是曲线、道岔等重点部位进行一次全面检查，及时发现和解决影响运输安全的质量隐患，消灭Ⅲ级分，保持线路基础设施动态达标；铁路局党委书记要集中抓好信访稳定工作，确保奥运会期间铁路运输安全稳定。

添乘检查中，随行的一些负责同志反映，前几天，添乘动车组列车检查时感到线路状态比较稳定，但从１３日、１４日检查的情况看，线路变化比较大。刘志军一边听一边给大家分析：今年，我国北方地区降雨过程多于往年，尤其是近期连续下雨，对线路状况影响比较明显；动车组列车轴重比较轻，同样的线路质量变化情况，添乘动车组列车检查时反应不太敏感；一些单位抓线路质量没做到统筹兼顾，对时速160公里以下线路质量重视不够，晃车多出现在这些区段；有的单位一味等大修，日常养护维修不到位。刘志军进一步提出了解决问题的要求和措施：要切实加强对线路基础设施的检查监测，各单位主要领导、分管领导必须认真落实添乘检查制度，而且要多添乘轴重较重的Z字头列车，这样才能更及时地发现和解决问题；在确保时速200公里及以上线路质量的同时，对时速120公里至160公里线路质量也要全面强化，决不能顾此失彼；保持线路动态达标，关键是搞好日常的养护维修，高质量的线路是干出来的、是汗水换来的，这一点在维修机具日益现代化的今天仍然是必不可少的。

曲线、道岔质量始终是刘志军添乘检查的重点。他反复强调，曲线、道岔既是决定线路质量的关键部位，也是影响基础稳定的薄弱环节，而且对曲线和道岔的养护维修，难度也最大，因此，必须始终把曲线、道岔作为检查监测和养护维修的重中之重。由于许多曲线质量问题是由于超高调整不到位造成的，刘志军一针见血地指出，这主要是标准不高，付出不够。因此，他再次强调必须坚持高标准、讲科学、不懈怠，真抓实干。看到一些隧道正在进行换轨施工，刘志军要求精心组织，集中力量，在最短时间完成；隧道空间狭小，必须特别重视路料的堆放管理，绝不能给安全行车留下任何隐患。一些区段的沿线取土现象引起了刘志军的注意。他要求有关负责同志必须强化责任意识和忧患意识，对这样或类似的影响运输安全的问题决不能视而不见，必须依法履行安全管理职责，坚决制止这些问题的发生。要做好爱路护路宣传工作，确保铁路大动脉安全畅通。

添乘中刘志军强调，当前北京奥运会正在顺利进行，确保铁路运输安全稳定，是实现平安奥运的内在要求，也是我们为北京奥运会作贡献的具体行动。全路各级领导干部一定要认清形势，恪尽职守，转变作风，勤奋工作，坚持添乘检查、包保检查等制度，在保安全保稳定中发挥示范带头作用。（李晓华）