新华网北京８月１３日专电（记者李志勇、张崇防）北京市交通委副主任周正宇１３日在２００８北京国际新闻中心举行的北京奥运公共交通运行保障新闻发布会上表示，北京目前的公交低票价政策是整个公共交通发展战略的一部分，不是奥运短时行为。

２００７年，北京开始进行公交全面改革，全部６００多条公交线路实行乘车刷卡打２折、４折的政策，一半以上的线路乘一次车只需２角或４角钱，部分线路票价比３０年前还便宜。正因为如此便宜，从实行之日开始，很多传言认为这将只是一个短期措施。

对此，周正宇表示，北京交通拥堵的三大源头都处于不断增长的态势。首先是北京的人口在持续地增长，其次每年竣工５０００万平方米的开发建设，以及机动车的快速增长都给交通带来很大的增量。因此，对于北京交通未来的出路，就是公交优先，实行公交出行的发展战略。目前的票价是整个公共交通发展战略的一部分，不是奥运短时行为。

据介绍，目前北京有公共汽车２００００多辆，地铁在运线路达到８条，共２００公里。计划到２０１５年北京轨道线路发展到１９条，５６１公里，公共交通出行比例从现在的３５％左右提高到４５％。