十月十五日，香港行政长官曾荫权，向立法会发表二零零八至零九年施政报告。中新社发 张勤 摄

曾荫权施政报告勾画香港新方向 提出进步发展观

中新网10月15日电 据香港媒体报道，行政长官曾荫权在施政报告，回顾了过往的管治，指上一份施政报告提出的进步发展观勾画施政蓝图。

曾荫权说，在该份名为“香港新方向”的施政报告中，他提出“进步发展观”作为施政的重要理念，包括坚持以发展经济为首要目标、以基建带动经济发展、以活化带动小区发展及以助人自助推动社会和谐。过去一年，特区政府已朝着这方向进发，一步一步落实施政报告的承诺。

曾荫权又说，大型建设陆续上马，交通基建项目大部分已经订下动工日期，跨界基建更取得了重大进展。广深港高速铁路香港段的设计工作已全面展开；港珠澳大桥的融资安排也已达成共识，大桥工程预计不迟于2010年动工。此外，港深空港合作及河套开发已进入研究阶段。

在都市新发展区方面，西九文化区是香港成为创意经济与国际都会的重要策略计划，有关拨款及法案已经获立法会通过，而“西九文化区管理局”很快会成立和开展工作。位于旧启德机场的新邮轮码头，特区政府已决定由自行出资兴建，具体建议将分阶段提交立法会财务委员会审批，工程定于2009年展开，争取邮轮码头第一个泊位于2013年落成。

曾荫权又说，“进步发展观”是一个可持续、多元和均衡的发展方向，在平衡发展与环境保育方面，去年也取得实质进展。特区政府与两家电力公司签署新的《管制计划协议》，让市民得享电费下调，并透过赏罚机制，促使两电减排。今年8月，特区政府得到中央支持，确保香港清洁能源的长期稳定供应，从而使香港的空气质素得以改善。

曾荫权：港珠澳大桥工程预计不迟于2010年动工

中新网10月15日电 香港特首曾荫权15日在发布施政报告是表示，港珠澳大桥的融资安排亦已达成共识，大桥工程预计不迟于二零一零年动工。

据香港特区政府网站消息，曾荫权在施政报告中指出，大型建设会陆续上马，交通基建项目大部分已经订下动工日期，跨界基建更取得了重大进展。

他表示，广深港高速铁路香港段的设计工作已全面展开，港珠澳大桥的融资安排亦已达成共识，大桥工程预计不迟于二零一零年动工。此外，港深空港合作及河套开发已进入研究阶段。

曾荫权：香港经济面临巨大挑战 将进一步放缓

中新社香港十月十五日电　(记者　晓萍)香港特区行政长官曾荫权十五日表示，香港经济面临巨大挑战，相信在未来一段时间，经济将进一步放缓。

曾荫权十五日发表新年度施政报告强调，特区政府面对这场危机，绝不会轻视、退缩或自大，一定要“做好呢份工”。香港人应该上下一心拼经济。

曾荫权指出，目前严峻的外围经济环境，令香港面对巨大挑战，美国次按问题所触发的金融风暴正不断恶化，资产价格下滑，信贷市场几近停顿，多家国际大型金融机构相继陷入困境，并且已蔓延至欧洲金融体系，最坏时刻仍未度过。

他认为，在金融海啸的冲击下，欧美等发达国家已接近衰退边缘。香港的经济增长在第二季显著回落至百分之四点二，相信在未来一段时间，经济将进一步放缓。 他说，这次金融海啸是全球金融危机，破坏力的深度与广度，远超过一九九七年的亚洲金融危机，复元期也会较长和艰巨，绝不能轻视。

曾荫权呼吁，面对巨大挑战，香港人应该上下一心拼经济。政府会继续落实基建大计及发展策略，巩固金融中心地位，承诺政府公共基建和对弱势社群的社会服务开支不会收缩。

他指出，香港法制健全、资金自由出入、信息流通、金融业人才荟萃、经济充满活力，这些都是香港发展为国际金融中心的基本条件。与此同时，国家的经济发展与改革开放，为加强香港金融业的深度和广度提供了新的机遇。国家的经济快速扩张和走向国际化，也需要善用香港这个在中国唯一与伦敦、纽约鼎足而立的国际金融中心。“在这些基础之上，我们会在这次金融海啸中发掘新机遇及继续拓展新兴市场，务使金融业作为香港经济发展重要支柱的地位更加稳健。”(完)