10月5日，在美国亚利桑那州塞多纳，美国共和党总统候选人麦凯恩在竞选活动中同选民握手。首次美国总统候选人全国电话辩论结束后，共和党总统候选人麦凯恩支持率暂时落后于美国民主党总统候选人奥巴马。 新华社/法新

2008美国总统选举[专题]

香港《大公报》援引《洛杉矶时报》六日报道称，美国总统候选人麦凯恩担任海军飞行员时屡次犯错，如采用现今的准则，他的事业可能早已垮台。

报道称，麦凯恩在一九六○年担任少尉，他在得克萨斯州练习驾驶AD-6天袭者式攻击机时，曾在科珀斯克里斯蒂湾坠机，机翼表层被撞脱。

麦凯恩在自传中声称肇事原因是“引擎故障”，但据海军航空安全中心的调查指，没有证据显示引擎发生故障。调查人员的结论是当时二十三岁的麦凯恩并没有小心驾驶，使用太低的推力值，使飞机转弯时不能平稳飞行。

报道指，麦凯恩担任飞行员早期，曾另发生两次坠机意外，令其驾驶技术和判断力遭海军官员批评及质疑。

另一宗意外发生于一九六一年十二月，麦凯恩在西班牙南部驾驶天袭者式攻击机时“胡乱飞行”，最终撞到电线，导致该区停电。

一九六五年，麦凯恩亦在弗吉尼亚州驾驶T-2喷射教练机时坠机。而在一九六七年，他被派到越南后，其飞机在航空母舰舱面爆炸烧毁。三个月后，他在河内一次轰炸任务中被击中，被敌方俘虏。

《洛杉矶时报》表示访问过与麦凯恩一同服役的老兵，并找到一九六○年代的飞行意外报告和专业评估。

报道的结论是，麦凯恩担任飞行员时过分自信，有时甚至目空一切，常常试验极限。以现今的军事标准来说，如果飞行员因判断错误而导致坠机，很可能已失去事业。