280米长的豪华邮轮拦腰切两半。

加装上了22米长新船体。

“加长版”邮轮重新投入使用。

将一艘数百米长的豪华邮轮从中间切开，似乎是某个大型魔术中才会出现的一幕。然而不可思议的是，英国皇家加勒比海邮轮公司为了让旗下280米长、7.4万吨的巨型邮轮“海之魅力号”容纳更多游客，竟真的将之拦腰切断，然后在断为两截的邮轮中间加塞了一截新船体，从而使整艘邮轮增长22米！

想出改造省钱好办法

据悉，这艘被“拦腰斩断”的邮轮名叫“海之魅力号”，是英国皇家加勒比海邮轮公司旗下的一艘巨型豪华邮轮。整艘邮轮280米长、30多米宽，重达7.4万吨，总计有12层楼高，最多可容纳3000名游客和船员。然而由于近年来“海之魅力号”游客数量猛增，“海之魅力号”渐渐无法满足需求。于是，皇家加勒比海邮轮公司决定对邮轮进行改造，使其能容纳更多游客。

令人惊讶的是，最终采取的邮轮改造方案竟是——将这艘280米长的豪华邮轮从中间切开，然后在断为2截的邮轮中间再增加一截船体，从而使整艘邮轮增长22米！一名参与施工的工程人员表示：“这是一个既省时又省钱的好办法。”

切成两段加装新船体

据悉，“海之魅力号”的切割工作是在荷兰鹿特丹市科佩尔·维罗尔姆造船厂的码头上进行的，由于邮轮总计高达12层甲板，施工人员花了足足6天时间切割，才将它从上到下一分为二。甚至，一个正好位于船体中间的游泳池也被切成了两半。然后，施工人员利用特制的滑动轨道，花了3个小时将船身分离到指定位置，以便腾出空间安装新的船体。

当邮轮所有切割工程都完成之后，一截事先定做好的新船体运送到现场，并小心翼翼地安装到被切成2截的邮轮中间。据悉，这截新船体长22米，也是12层高，重达3000吨。由于它实在太过庞大，施工人员使用了多部水压起重机、18轮大拖车，才最终将之安放到位。

据悉，工程人员首先将新船体慢慢插入船身，这时，新旧船体之间的缝隙只有5厘米左右。然后，工人使用了激光定位装置，令新船体和原有船体精确地拼接在一起，并花了大约12到15天将新旧船体焊接在一起。其中最为复杂的是，新旧船体之间多达1300根电缆、水管和其他管道也必须一根根地准确连接。

6个星期大功告成

短短6个星期之后，一艘“加长版”的超级邮轮“海之魅力号”就大功告成。据悉，“加长版海之魅力号”可提供151多个舱位，同时它还增加了许多新设施——诸如顶层游泳池甲板上的悬空吊桥、蹦床以及一个可容纳108人的巨大餐厅。据悉，“加长版海之魅力号”的改造费用高达3000万英镑。据介绍，通常这样一艘豪华邮轮的造价至少为5亿英镑，而且制造周期将长达数年。而“海之魅力号”在短短几个月内就魔术般地“变身”，堪称是一项奇迹。

据悉，“加长版海之魅力号”不久前已重新投入使用，满载游客从美国佛罗里达州劳德代尔堡港启程。目前它正在加勒比海西部巡游。而它可搭载的游客数量也比此前的3000人多出了30%。（扬子晚报 宗文）