中国网网友： 匿名网友  IP:59.50.99.* 在“寄语‘两会’”中留言

“电动自行车的禁与放”

昨天中央新闻调查栏目播放了“电动自行车的禁与放”的调查情况，让人感慨万分。商家为了自身的经济利益“只要有市场、有需求我就生产”；老百姓一“方便出行，所以我要用”；老百姓二“电动自行车危险，希望禁用”；管理者“交通网络达不到要求，希望限用”等等。公说公理，婆说婆理，一句话就是为了自身利益。

关于“电动自行车的禁与放”，我谈几点意见：

1、电动自行车的定性是否合理。 这非机动车辆（自行车）是根据什么标准进行定性的？是根据速度，还是根据大小？是根据乘坐人数，还是根据动力源？

如果说自行车是根据速度和大小来确定的，那么多快的速度、多大的体积算是合理的；如果说是根据乘坐人数或动力源来定的，那么电动与汽油、煤油动力有什么区别？这么说麾托车也该定性为自行车了。

所谓“非机动车辆”应该是除人力以外，任何外来原因作为动力的都应该定为机动车辆，麾托车、电动自行车都不应该定为“自行车”。

2、电动自行车的大量发展，是给商家带来利益，但却带来的极大的安全隐患。因为电动自行车定性为非机动车辆，所以它是在非机动车道行驶的，但因它速度快、体积大，行人和真正的自行车得躲避它，不然会受到伤害。电动自行车就像是非机动车道里的老虎，人见人怕。现在因电动自行车造成的交通事故正在大量增加。

3、环境污染也是个问题。昨天新闻调查中说到，如果任随电动自行车的发展，那么很快全国将有1亿辆电动自行车在各道路上行驶，数目是惊人，如果按一个电动自行车的电池寿命是两年，那么10年左右，将有与我国人口数相当的费旧电池丢弃在全国各地，那将带来多大污染。

政府部门出台政策，不能光考虑少部分群体的利益，而应该考虑大局，应该鼓励老百姓使用自行车，既环保又可锻炼身体，再者政府要快速发展环保型公交车，解决老百姓出行难问题。

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