文/文一
尹同耀，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长、总经理。他坚持以振兴民族汽车工业为己任，以一个共产党员强烈的责任感和使命感，带领奇瑞人走自主创新之路，用短短10年的时间，从一片荒滩上建起了拥有2.3万多名员工、年生产能力达40万辆整车、40万台发动机和35万台变速箱的大型汽车工业基地，创造了中国汽车工业的奇迹。尹同耀同志先后被授予“全国优秀共产党员”、“全国劳动模范”、“安徽省突出贡献专家”等称号，荣获全国“五一”劳动奖章，当选“CCTV2005中国经济年度人物”，并获自主创新奖。2007年6月光荣当选为安徽省出席党的十七大代表。
“小草房”里创大业
大学毕业后，尹同耀就投身汽车制造业，曾在中国第一汽车集团公司工作了12年半。然而，他总觉得在合资企业造再多再好的车，都在为合资品牌汽车贡献智慧。中国汽车必须有自主品牌，中国人也完全有能力造出中国轿车。1996年底，他不顾家人反对，毅然放弃一汽的优越工作环境和良好发展前途，怀着发展民族汽车工业的远大抱负，来到尚在图纸上的奇瑞汽车公司，全面主持企业的筹建工作。
选择汽车，就是选择了苦难和艰辛。刚到芜湖，工地是一片荒芜的菜地和水塘，他和20多个同事们在四壁透风的草房里凑合着办公，度过了好几个难熬的寒暑。创业之初，他事无巨细都要亲自过问，担负起最为繁重和艰辛的工作；不论冬夏，他总是与大家一道顽强拼搏，吃苦在前，毫无怨言。从厂房施工到设备进港，再到安装调试，他都亲自操办；铲草、整地、抬机器，他总是抢在前头，没有周末、没有假期，没有白天、没有黑夜，无数个日子在废寝忘食的工作中度过。支撑起这些的，只有一个念头：“我们在造中国人自己的轿车”。
在简陋的小草房里，尹同耀带领奇瑞人追寻着“造中国人自己的轿车”的梦想：从1997年3月18日第一间厂房破土动工，到1999年5月18日第一台发动机成功点火，同年12月18日第一辆“风云”轿车下线，他和他的同事们硬是以33个月的惊人速度建成了一座现代化的轿车工厂。10年来，在他的带领下，奇瑞人铸就了“自立、自强、创新、创业”的企业精神，使企业一步一步越走越好。2006年，奇瑞公司实现销售收入156.7亿元，国内市场占有率达到7.2%，全国乘用车行业排名第四。温家宝总理在视察奇瑞公司时评价：“奇瑞的精神，创新的精神，已经超过了行业的意义”。
自主创新铸品牌
时代把尹同耀放在了中国汽车工业自主创新的前沿，他认同这样一个比方，将民族汽车工业道路比作攀登珠峰，南坡缓而好走，插上去却是别国的国旗；北坡陡而难走，但插上去的是中国的国旗。
创业之初，除尹同耀和几个技术骨干外，大都没有经历过大规模流水生产，也缺乏汽车管理经验。从福特公司引进的第一条发动机生产线的安装工作，由英方派来的20多名技术人员负责。但工作难度大，加上他们工作散漫，时间都超过合同规定好几个月了，还是不能交工。尹同耀急得火烧眉毛，他和几个同事立下军令状：按合同解聘外方技术人员，我们自己干，干不成，跳长江！外方技术人员走后，尹同耀马上组织公司技术人员对整条生产线进行彻底改造。他们把人分成两拨，早八点到晚八点，然后晚八点到早八点，大干50天，再大干50天……终于，黎明曙光乍现，自主装配完成，一次点火成功！
这次解聘外方技术人员的难忘经历，更加坚定了尹同耀“走北坡”的信念。然而，要提高自主创新能力，仅靠几个人的力量是远远不够的。尹同耀充分利用同学、同事、同行等关系，想尽办法招揽人才，仅国内外汽车知名技术专家、高级管理学者就引进了180多人。公司先后组织成立了汽车工程研究院和工厂规划设计院，培养了一支自己的研发队伍，开发出多款具有国际先进水平和自主知识产权的新款轿车及与之配套的发动机、变速箱。同时，与世界一流公司合作，已有十几个合作开发项目正在实施之中。通过多形式寻求创新的突破，不断提高自主创新能力，实现了产品生产一代、研发一代、储备一代的目标。
功夫不负有心人。2005年3月28日，奇瑞拥有完全自主知识产权的第一台高性能发动机下线，标志着中国汽车在核心零部件方面的零的突破。同年4月，奇瑞在上海展出了自己研发的六款尖端发动机。从2005年10月起，全球销售的奇瑞轿车开始陆续装配镶嵌有ACTECO标志的发动机，一个中国汽车装配“中国芯”的时代由此到来。
不仅如此，奇瑞的出口从2001年10月的10台起步，开始了几何级数的增长，如今公司向俄罗斯、伊朗、埃及、叙利亚、马来西亚等47个国家和地区出口整车和组装、半组装“奇瑞”品牌轿车，海外经销商达100多家。2006年，奇瑞轿车出口量突破5万辆，连续四年位居全国第一。
“这就是自主品牌的优势，我想卖到什么地方就卖到什么地方。”曾在合资企业工作过的尹同耀感触颇深而又无比自豪。
永葆本色创新篇
“我们的发展，短期靠产品，中期靠机制，但长期一定要靠文化，特别是党的先进文化。”企业越是发展，尹同耀越是重视企业党的建设。
尹同耀廉洁自律，勤俭从业，始终保持共产党人的政治本色。公司一成立，就大力推行“阳光工程”管理制度，制定了廉政建设“五严、九不准”，规定高层领导不准利用职权为家属、亲友及他人经商办企业，不准其子女、亲属等承接公司业务提供优惠条件，任何员工不得接受客户任何形式的好处，对确实无法拒收的礼品要及时上交公司等。尹同耀带头执行规章制度，几年来共上交各类礼品256件。他的爱人从长春辞职来芜湖十年，一直在家没有工作，他没有利用手中的权力为爱人安排工作。
担任董事长以来，另一个让尹同耀觉得比画图纸、抓质量更费脑子的事就是管理人的思想，作为公司党委书记，尹同耀经常深入车间与职工谈心，倾听群众意见，解决实际困难。在他的倡导下，公司党委组织开展“人一之，我十之，自主创新，勇争第一”的主题实践活动。他还号召全体党员带头在全公司开展微笑工程活动，积极创建和谐、文明的工作氛围。
在谦逊而又睿智的尹同耀看来，“干汽车，永远没有终点，永远都在创业。”
目前，奇瑞已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，成为中国民族汽车工业当之无愧的第一品牌。但他仍然坚持“715”工作制，每周工作7天，每天工作15小时以上；只要在公司，每天中午都把几个副总召集在会议室，边吃份餐边议事；出差经常利用晚上赶路，回来总是先到办公室。长期满负荷连轴转，使44岁的尹同耀落下了心脏病、腰椎病，他也全然不顾，仍然没日没夜地工作，把全部智慧和心血献给了心爱的事业。他以一名共产党人的坚定信念和执著追求，续写着产业报国的闪亮篇章。
|
|
|